这样构成的标准装甲车底盘、行走机构、悬臂滚筒装置、发动机和基本薄车体前装甲，一共用去了3吨重量。

　　装甲防护的重点在顶部。顶部在车体基本的00毫米厚的钛合金――碳纤维――铝合金――特种陶瓷贴片――超高硬度硬质合金贴片（不一定按照所述顺序和层级排列）复合装甲的基础上，悬空45厘米设置了一层****被动装甲，这层装甲只有2厘米厚，……（这段实在要删去了――壮士笑谈注）

　　这样，攻顶的榴弹破甲弹等都被提前引发，而世界顶级水平的美国匀质钢甲穿甲能力300毫米的长杆动能穿甲弹，也无法穿透中岳标准型装甲车的顶部。

　　车体侧面防护有三层。第一层是外侧内侧车轮的多层非金属、金属层阻尼防护，重机枪子弹在这一层被拦住，第二层是工事板，这些块状工事板厚5厘米左右，使用多层异质结构，合成比重仅不到3克/立方厘米，防护能力为450毫米匀质钢甲，它们都是可拆卸的，需要修步兵工事的时候，这些工事板就成为基本的工事结构板，与土壤凝固剂配合使用，可以在0分钟内构成55毫米榴弹炮打不穿的步兵班工事。工事板尺寸结构标准化，也用作主战坦克的外挂装附加装甲。第三层自然还是基本车结构甲板了。

　　由于令大面积金属甲板与发动机高热导（燃油储备兼用）热连接，兼用做具有集风整流功能的发动机风冷散热片，在车辆行驶速度基础上构成非强制高效率风冷，所以发动机水冷系统省去，战斗可靠性大幅提高。

　　弹药舱一反常态，放在动力舱的后面，也就是尾部，由于中岳基本步兵弹药的特殊性，弹药舱被一般枪炮击中并不会爆炸，即使爆炸，动力舱的发动机和变速器也隔绝了冲击波和破片对人员舱室的伤害。

　　不计武器人员弹药的基本车重为4吨。

　　中岳标准型装甲车的标准武器配置是门50毫米机炮――枪榴弹自动发射器，和2挺口径通用机枪。都是可拆卸的。

　　50毫米枪榴弹自动发射器车载状态的单节最大射速为00发/分，车载状态使用了车载动力机械输弹机构。

　　拆下来后的重量约5公斤，单兵发射状态时没有了车载机械输弹机构，单节最大射速约20发/分。

　　自动枪榴机上配有个重2公斤的中岳标准步兵数字化侦察制导通讯合成单元，以一个重公斤的微型相控阵多功能雷达点－通讯器－微光－红外夜视全天候－微处理器侦察瞄准制导头为主体，配有一块重公斤的热气流充电电池，可利用发射时受控排出的火药燃烧高速热气流推动一个200克重的电机转子飞轮涡轮在超微气悬浮轴承上达到逾百万转/分的转速，……（这一段被俺删去――壮士笑

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