参观，但是名额有限，毕竟还得留一些参观名额给自由行的游客。
还有露天剧场的演出，旅行社可以通过行舟岛提前得知有哪些演出，旅行社再跟该演出主办方联系，上线团购票等。
旅行社既能带团赚钱，主办方也能拓展售票渠道，增加观看人数、提高演出的知名度等，而露天剧场赚的则是演出方的场地租赁费。
当然，行舟岛的立场不变，除了这些合作条款之外，旅行社不能强制游客消费，以免破坏行舟岛的形象和口碑。
单个塔柱支架的建设工期比建站房的时间短，但四个塔柱支架加上铺设钢索和缆车的时间，前后共花了三个月时间。
本以为还要更长建设时间的网友看到游客在架海山岭拍的照片，都震惊了“不得不说，这个速度，只有基建狂魔之称的中国才能办到啊中国基建yyds”
比起感慨它的建设用时，网友更关心它什么时候开放、票价多少、怎么运行、是否安全等。
对此，李瑶林直接让林绮桐开了个直播，让网友观众跟随着她的镜头来了解“海上缆车”这一项目比起口语上的表达和文字公告，这样才会更加具有说服力，才会给人留下更深刻的印象。
缆车的起始站为架海灯岭，灯岭的海拔不高，仅为旁边的莲头岭的三分之一，但也有72米。
缆车的站房就建在山顶，有步梯和扶梯两种上下站房的方式，出入口就设在架海的沙滩一侧，售票的平台也分线上线下两种，线上可在小程序和官网上购买，线下则在售票厅及售票机出售门票。
架海段的票价为235元一人，没有单双程之分，都是从灯岭出发，到达礁岛后返回，全程耗时约92分钟。
缆车车厢有两种，一种为双人的小车厢，一种为四人的大车厢。前者适合单人或双人出游的游客，后者则更适合家庭及多人出游的情况。
不管是大车厢还是小车厢，它都是半开放的，四周和底下为有机玻璃打造的厢体，既能防风挡雨，又兼顾安全，并且不会影响游客观赏四周的景色。
缆车车厢之间相距约百米，单段同时运行7个车厢，同一侧同时运行34个车厢大小车厢各17个。
林绮桐这次的直播是通过手机进行的，她在灯岭站房时，一脸兴奋地对观众说“我以前是做探店视频的，这次的直播让我有了种回到过去的感觉，我实在是太兴奋了”
观众问她“七七小姐姐之前没有坐过海上缆车吗”
她回道“没有呢，而且我将会是行舟岛第一个坐缆车的人，大家也是第一批抢先云体验缆车的游客哦”
缆车缓慢地经过站房，她说“来了，我先上去了”
缆车并不会停，但它的运行速度很慢，林绮桐慢慢悠悠地上去也不会有任何问题。
她挑的是双人的小车厢，这
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