水面的人，那不比在恒河下游看到浮尸的画面更可怕？
从海洋生物的角度来看，它们一抬眼，顶上是一张张兴奋地盯着它们看的面孔，那不得吓死鱼？
李瑶林说:“而且我们限制进岛的游客量，那些今天来不了的游客会不会明天来？或者后天来？我们引导他们错峰出行、错峰进岛旅游，既能免了他们排队抢票的痛苦，又能减少旅游淡季游客太少的难题，是不是很合理？！”
齐经理:“……”
岛主的想法还挺新鲜的，就是年轻，任性了点。
但是不得不说，李瑶林考虑的也不无道理。
以前行舟岛刚开发的时候，游客少，都是现场买票的，因为不用担心船会坐满人。可是慢慢地，游客越来越多，所以乾莱旅业那边进行了几次调整改革，开始按时段售票。
但这样就有一些问题，有些游客习惯地在网上买门票，等他们买了门票却发现买不到船票时，就会无奈地退票，然后埋怨、投诉行舟岛。
所以现在有两种比较推荐的购票方式，一种是在网上买，直接买船票和门票的套票；还有一种则是先现场买了船票，到岛上时再买门票。
前者需会操作现在的小程序、公众号等，后者则比较费事，毕竟能一次性购买的票，他们为什么要分两次买？
为了减少游客的购票程序，也为了统一联票的售卖方式，那行舟岛的售票岗位就得挪到码头去……
还有，游客量取决于航班和客船的载客量，想要增加游客量，就得加开航班、增加客船以及调整航线。
现在是开渔时期，宝仁港码头作为一个渔港，渔船进出频繁，且多不按规定的航线，经常侵入行舟岛的客船航线来。如果航班频繁，那么很容易跟渔船发生冲撞，出现交通事故。
齐经理忽然懂李瑶林的布局了，他说:“我明白了，李总你是想拿下码头？！李总，你真是下得一盘好棋啊！”
李瑶林:“？？？”
她怎么就想拿下码头了，拿下哪里的码头？
齐经理却想了很多，他越想越激动:“李总是想控制进岛的人数，这样很多游客无法进岛，就会投诉，有关部门看到后必然会跟我们谈话，到时候我们就以码头容量太小、航线密集，容易发生事故为由跟有关部门谈判，要求他们给我们租用新的码头、增加航线、提高旅客容量，这样岛上的游客容量也就增加了……”李瑶林:“……”
不，我没想，是你想太多了！
你怎么开始迪化了？
齐经理觉得自己的想法很合理，他继而提出自己的意见:“李总，我早就想说了，咱们那个码头啊，它又长又窄，出岛的游客常常和进岛的游客挤在一起，容易造成碰撞。我的建议是拓宽码头。如果我们要加开航线的话，那可以多建一个码头……”
“你提
请收藏：https://m.bqgll.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）