字，凭借着优良的发动机，再加上科学的机体设计，来南阳的大飞机甚至还可以领先的波音，成为喷气式客机的开拓者。这个未来也不是不可能啊。

　　相比于BMW，罗罗公司的技术力量更加雄厚，其实在喷气式发动机的研究上，更是远远领先于BMW，正因如此，才会通过这种投资的方式进行合作，以获得其喷气式发动机的技术，进而弥补自身的短板。

　　“正像我们之前在合同上约定的一样，”

　　有了这种发动机，廉价的航空运输的时代到来了！

　　同样，它的到来也将会开启南洋的新时代——廉价航空将会加强本岛与外岛之间的联系。

　　未来南洋大飞机制造公司应该叫什么？难道还是南洋航空工业公司吗？

　　要不然直接把空中客车给剽窃了呢？

　　也不是不可以呀。

　　虽然帮助不大，但肯定能够大大推动南洋的大飞机项目。

　　如此嘱托一番后，李毅安才离开罗.罗公司，当然也不是空着手离开的，在罗.罗公司，又向其定购了20台RB.80发动机，这种喷气式发动机的推力高达9250磅，也是康威发动机的“母版”，其实，这并不是地第一次采购，去年在罗.罗公司推出RB.80发动机后，南洋航空工业公司就采购了六台发动机，以用于喷气式客机的项目。

　　这倒不仅仅只是因为信心，而是因为……李毅安在南洋的喷气式客机项目上，确实也给了一些帮助。

　　是的，南洋也有自己的喷气式客机项目，只是还没有合适的发动机而已。应该说只是没有李毅安觉得合适的发动机而已。

　　“谁说这个世界上只能有波音、空客，还可以有南洋嘛！”

　　此时的李毅安，双眼直勾勾的盯视着图样上的这台结构与涡轮喷气发动机截然不同的发动机，它势必将会开启一个新时代——喷气式的时代。

　　李毅安随后又把目光投向了项目组中另一些成员，其中有不乏南洋人，毕竟，这個项目是由BMW资助。作为南洋总统李毅安自然走了过去，与他们亲切的交流了一番，到最后又嘱托他们一定要好好珍惜这个学习的机会，将来好设计出南洋自己的喷气式发动机。

　　而这也让这种性能极其优越的涡扇喷气发动机整整晚问试了两年。

　　“总工程师先生，我期待你们的好消息。”

　　对于正处在经济危机中的英国工商界来说，来自南洋的订单，不仅会给他们带来可观的利润，甚至有可能解救他们的企业——从二战直到现在，这些企业主们已经被99.5%的企业所得税折磨的欲生欲死，因为利润短缺，导致企业压根就没有任何抗风险能力，稍微有点风吹草动，就会陷入破产的境地，所以，在这种情况下，持续不断的订单，就成了英国企业生存下去的希望。

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