2)第564章 宽一点,再宽一点(第二更,求订阅)_回到过去做财阀
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  限,将会增加我们的运营成本,而为了竞争中保持竞争力,我们需要更多的座位。”

  “机体宽度为3400毫米与C95一样,足够容纳四个并排座位,也就是两个加两个的座位布局。”

  “四个并排座位……”

  “我听说这都写进历史书里了。”

  沉吟片刻,艾伦说道。

  面对“爹”提出来的要求,林康伟把目光投向萨蒂斯塔,只见他思索片刻后,试探着说。

  自从空气动力试验室建成以来,南洋的空气动力专家们,就在这里进行了大量的空气动力试验,不仅为FX1的研制提供大量的理论支持,在民用飞机的设计上,也同样也发挥了很大的作用。

  “可以再宽一点吗?”

  艾伦说道。

  婆罗洲航空公司是南洋最大的航空公司,事实上也是C95的唯一买家,甚至也有可能是喷气式客机唯一的买家,毕竟,南洋对外出口大型客机往往不太现实,欧洲各国即使是购买客机,往往也是优先考虑美国的飞机,即便是喷气式客机,还有英国的“慧星”呢,人家都已经试飞了。

  驾驶员的回答,让格吕克笑了笑,在汽车转过一个弯时,山谷中一片亮着灯的建筑就出现在他们的视线中。

  在总工程师萨蒂斯塔,向众人介绍着飞机的性能时,艾伦一边听着他的讲解,一边回忆着他在英国见过的“慧星”,作为世界第一款喷气式客机的“慧星”,已经对外公开展示了。

  进入研究所后,格吕克就住进了研究所的宿舍,简单的冲个凉后,他就摊开图纸,继续研究着机翼,在确立了“大型四发喷气式客机”的项目后,公司设计人员便开始了设计工作,而他负责的机翼设计,,在这去的几个月中,他们已经测试了多个机翼和发动机吊舱,每一次修改设计后,都需要进行大量风洞试验。

  “……它采用四台RB.80喷气发动机,它的推力高达9250磅,是目前推力最大的喷气发动机,目前BMW公司正在和罗.罗公司合作研制有推力更大的发动机,其推力将超过10000磅,未来甚至可能达到15000磅,根据我们的估算,采用新型发动机后,其巡航速度为860km,将是世界上最快的客机。”

  “3760毫米吧!这应该已经是极限了,不过,这样一来,我们还需要对机体进行重新调整。”

  “本来就是嘛,我阿公那辈人就来到这里了,阿婆是本地人,我当然也是原住民了。”

  可甲方是爹啊!

  “所以,我希望机舱能够加宽一些。”

  “我们可以把机身宽度扩大到3660毫米,这样一来就可以实现五个并排座位,座位总数将会增加25%,超过130个座位。”

  于是他就直接问道。

  这里就是南洋的空气动力研究所,尽管南洋的第一个风洞是南洋大学风洞试验室,但出于发展航空业的需要,还是建立了大型风洞试验室。

  客户至上,这句话笼统的来说,就是……甲方就是爹!

  格吕克笑了道。

  在德国工程师的指导下,现在的空气动力研究不仅拥有三座高速风洞,还拥有两个不同的超音速风洞,其中一個能够产生4.4马赫的超声速气流。

  这可不是普通的甲方,这是他们唯一的爹!

  “对于航空公司来说,额外的空间和六个并排座位才更符合我们的需求,这会进一步降低我们的运营成本,毕竟,对于公司而言,飞行成本和乘员数量有直接的关系,如果有可能的话,我希望飞机要尽量宽一点些。”

  当然还包括机翼,需要修改的地方很多,但是这并不是什么问题,毕竟所有的一切都在图纸上,只需要进行一些适当的修改就行了。

  毕竟甲方嘛,甲方的要求才是第一位的!

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