作意向谈好了就行这次我们做配角主角另有其人”。

　　从人脉的角度来说杰克就是他人脉网中的一个，何先生有何先生的人脉而韦先生也有他自己的人脉，俩人合作就会有意想不到的收获，这就是为什么要合作的原因。

　　登上了飞机以后韦先生就像主人家一样招待着客人坐下，道“如果有需要休息的可以跟机组人员讲飞机上有专门的客房提供休息场所，饿了的话也可以点餐就当是住进酒店就好，青姐你安排一下我跟何先生到会议室有些事情要谈”。

　　截至目前为止韦先生的出行方式在国内算是人们认知里最奢侈的出行方式，他的专属高铁列车车厢凡是目前所有通行的轨道他都能过按次收取费用，他也是全国唯一一个向高铁车厢下订单的民营企业以及私人，数额当然是在几百亿之内否则国家也不会允许他这样“胡来”。

　　正如他当初跟高铁总局逃跑时说的一样，有了他的先例以后制造厂的订单一笔接着一笔，虽然没有各省铁路局的订单量那么大但是一笔接着一笔总算不是亏本买卖。

　　因为在华夏像韦先生这样的富豪太多太多了，他们也都跟韦先生一样大多数时间处于出差路上，高铁的出现让飞机不再是唯一的选择，况且飞机还得是在天气允许的情况下才能起飞，相比之下高铁真的突出了一些。

　　韦先生有了解到比他豪气的人多得太多了，其中最著名的就是一名山西的煤老板，一下子就签了三辆订单直接把这个当成豪车买。

　　国家有钱是没错但是全国范围内的高铁项目建设是一笔上万亿的巨额资金在流动，以今年桂省一省的建设投入三千四百多亿来看就知道了，有了这么多富豪的订单最少能回笼一部分资金已达到缓和国家财政的压力，毕竟这么大的国家不可能只有高铁局在用钱。

　　从享受过的人那里了解到那根本就是移动的豪华酒店就连健身场所都有，飞机的话就更不用说了媒体记者采访的时候刚好遇到他出差直接面向全国直播，跟专列相比有过之而不及。

　　城市内出行很简单跟大家一样，不过就是豪华了一点尽管如今有钱人越来越多但是超跑在大众眼里依旧是奢侈品，相比专列以及专机这都是便宜货

　　进了会议室以后韦先生主动提起话题，道“我们的意思是通过基金会施行对田本集团的绝对控股，也就是说如果能完全收购成功对中众集团没有任何直接影响，你只能得到基金会的分红，这样的话你还愿意跟我一起去吗？”。

　　何先生之所以愿意合作，无非就是想在完成收购后能动用田本集团精湛的技术来提高自己产品的质量，而且如果这件事情对外公布那么也算是意味着中众集团完成了对田本集团小鱼吃大鱼的收购游戏。

　　成功收购

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