年限久远的二手车。”
“啊?有一定时间周期不能自由买卖?二手车?”方远的这个解释,成了压垮众人天真想法的最后一根稻草,所有人部蔫吧的低头不吭声。
“呵呵,我刚才说你们是异想天开,没错吧?”孙炎明苦口婆心的劝大家,“你们以为别人都是傻瓜吗?没有那么多的限制,小贸车早卖遍华夏了。
那些做平行进口车的车商们,钻研透了相关的法律法规,知道小贸车有这样那样的弊端,所有他们经营的诸多海外版本的德系bba各大豪华车型,普拉多,fj酷路泽,途乐,路虎等走量的车型宁愿多交税款,也不会选择小贸车的形式,而是通过平行进口车的形式进口,不是因为他们傻,恰恰是因为他们非常了解政策。
否则车主买家们花了大笔的钱不能过户,还不把做平行进口车的车商们店砸了?”
方远和孙炎明的话彻底浇灭了大家创业的激情,一个个垂头丧气的和打了败仗的溃兵似的。
“我再说说的华夏国内剩余的两个销售模式。”为了缓和尴尬的气氛,方远开始转移话题。
据方远介绍,剩余的两个乘用车销售模式,一个是走私水货,一个是国产自主品牌或者合资品牌。
这两中模式简单易懂,方远只是稍稍提了几句,没有长时间的啰嗦。
说完了这些,方远接着介绍丰田坦途。
正弘车行的那辆丰田坦途,原车主是通过平行进口车渠道买到手的,是正常报关,足额缴纳税费,拥有合法正规身份的正品车,但正是因为因为它的平行进口车身份,造成非常不适合周兵。
“为什么?”周兵有些无语加迷茫了,他想不明白,既然没有偷税漏税,能合法上路,为什么不适合自己?
“因为这辆丰田坦途虽然车长58米,是57升的v8发动机,但是它是按照农用车报的关税。”方远解释说,事情倒霉就倒霉在丰田坦途农用车的身份,给车主造成了极大的困扰。
丰田坦途的农用车身份,有好处也有坏处。
好处是作为平行进口车进入华夏时,没有巨额排量税的困扰税费超低,当然售价也低。
并且每年的车船税便宜到令人发指,因为它的农用车身份,每年只交八十块钱。
要知道大众polo每年的车船税已经够便宜的了,还要420,丰田坦途这么大的排量,这么大的块头,只交八十块钱简直让人无法想象。
“真的吗?”这么省钱,谁不高兴?周兵惊奇的瞪大了双眼,要知道他的别克凯越一年的车船税也几百块钱呢。
“车船税是省了,然而农用车身份的坏处也一大堆。”方远让周兵别高兴太早,听他慢慢的说。
因为是农用车,对于大海市这种限号的城市来说,不用排队摇号,直接买直接上大海市的牌照,
请收藏:https://m.bqgll.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)