料不错，做工精致，但是它的配置偏低，压根无法和同为B级车的奥迪A4L、奔驰C级相比，甚至老胡刚才说的大众速腾2018款280TSIDSG豪华型都比它多了疲劳驾驶提示、后驻车雷达、前排座椅加热、转向辅助灯、前雾灯、车内氛围灯、后视镜电动折叠……
另外雪铁龙C5的这个型号的近光灯、远光灯全部是卤素的，而大众速腾全部是氙气的。
雪铁龙C5比速腾强的一点就是悬浮式的中控屏造型好看，尺寸大，另外烧92的汽油，不像2018款速腾那样最低加95的。
“竟然没有备胎，没有电动后备厢、并线辅助、车道偏离预警系统、自动驻车、陡坡缓降？”李乐志感觉这辆雪铁龙C5的配置确实偏低，方远说的那些配置仅仅是够用，几乎被奥迪A4L、奔驰C碾压。
“话不能这么说，雪铁龙C5的价格也比奥迪A4L、奔驰C便宜太多。”方远不认同李乐志这么对比，三者的价格相差太多，况且李乐志说的这些配置和功能，大众速腾2018款280TSIDSG豪华型同样没有。
“这辆雪铁龙C5的发动机是个大问题，它的小毛病同样很多。”方远掰扯着手指对两人介绍它的车机系统会不定时的卡顿、黑屏、死机，连接不稳定、无法升级系统。
刹车时会时不时异响，仪表没事报个故障码，还有发生喇叭不响了，空调罢工了，雨刷器不动了，转向灯不亮了等等小问题。
另外即使对汽油的标号要求不严，现在油耗也算可以，这款的发动机油耗也会随着车龄的增长而变得越来越高。
还有雪铁龙C5的保养周期为7500公里，A保不到500元，B保不到700元，周期大保2700左右，这个价格并不算高。
……
如果说李乐志刚听到发动机烧机油时，他对这款车还算抱有一定的幻想，觉得烧机油顶多麻烦点，干脆不修只要注意机油损耗就行。
后来又听说了底盘漏油，节气门，高压油泵，节温器等等问题，在一阵权衡之后，内心的天平彻底倾向了放弃。
所以在又听方远介绍发动机噪音大，抖动，配置低等情况，李乐志表现的反倒很轻松，因为他已经不打算自己买一辆作为家用了。
至于经销这个类型的车子想法，李乐志同样放弃，因为他也知道雪铁龙C5属于小众车，保值率低、4S店少、现在又了解它的故障率高，实在是提不起兴趣。
看着李乐志有点小失望，方远好心的劝他：“如果你真心喜欢雪铁龙C5，可以看看的。”
“嗯？”李乐志好奇的看向方远，但是他没有多说什么，等着方远的介绍。
“雪铁龙C5的发动机虽然同样烧机油，然而没有烧的那么丧心病狂，再者它的
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