别的什么因素，奕泽的按键很硬，触感很廉价。”
“确实是这样。”吴红杰轮流着按动制冷，节能模式，内循环，同步温区这些按键，有种卡住坏掉的感觉。
吴红杰抬起头目光上移，注意到了蓝色装饰条上方中控台边沿的缝线，长长的一溜缝线针脚细密做工精致，根据经验，一般有这种缝线都是真皮的材质。
“卧嘈，十几万的车子舍得用这么大面积的真皮？”吴红杰有点不敢相信，可是摸上去软软的好像确实是真皮的触感。
“不是真皮。”方远笑了，“这是软质的搪塑材料，缝线也是假的。”
方远告诉吴红杰，不但中控台大面积的用料是假的，还很容易发生异响。
韩系车的车龄上来之后，中控台的异响非常严重，要么忍着，要么全部更换新的，除了这两种没有其它的办法。
而这辆奕泽的中控异响却会发生在刚买几年之内，反复拆装好几次也找不到原因。
“啊？刚买几年？”吴红杰有些无语了，看来这辆丰田奕泽也是没有摆脱日系车内饰异响多的老毛病，“这辆现在发生异响吗？”
“这辆还没有。”方远介绍说，奕泽不但中控台异响，它的副驾驶座椅、A柱、四门，尤其是后备箱异响最严重。
在正常行驶中碾过坑洼地段或者是加速带时，能够听见非常明显的咯吱咯吱声，闹心的是各种异响不断，检查还找不到具体的原因。
另外，奕泽的隔音差，高速时的风噪胎噪发动机噪音很大，只能自己花钱去做四门和发动机盖隔音。
“你说隔音差，我一般不花这个冤枉钱。”吴红杰给方远分享自己的小妙招，“我都是放点劲爆的音乐把噪音压下去。”
“对其它的车型管用，对这辆奕泽不好使。”方远告诉吴红杰，播放音乐时，奕泽四门、车窗等部位会发生共振的情况，到时候音乐声中参杂着共振噪音更闹心。
“这么严重？”吴红杰心里有点发颤，琢磨着等会儿那些话能告诉客户，那些话打死也不能说。
方远不知道吴红杰会这么想，继续介绍奕泽的情况。
方远指向了吴红杰的正前方仪表台，奕泽的全系都没有全液晶屏，还是比较传统的指针设计。
只不过做成了炮筒形状，中央加了一块可怜的小液晶屏，能显示行车电脑信息，估计是想给车主一种运动范儿。
“运动范不运动范我不在乎，这个机械仪表盘配置有点低。”
“仪表盘配置确实有点低。”吴红杰满脸不爽的吐槽着，方远指向了中间的中控屏，“这还有个配置更低的。”
方远说的配置更低的是奕泽的中控屏。
奕泽全系标配了一块9英寸的液晶中控屏杵在了正中间的位置，好像是模仿悬浮屏，但是无论是厚度、做工、还是款式都和真正的悬浮屏有很
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