么大的体格，平均油耗才十个左右。大众帕萨特的，平均油耗也在十个左右。
当然，具体的数值要看路况，驾驶习惯，同一辆车，换个驾驶员油耗相差几个都正常。
再者说，就算这辆奔驰a45amg的s+模式、弹射模式的油耗高，可是弹射模式又不鱼尾纹，也不是保时捷的pdk变速箱，哪能天天弹？这种情况几乎可以忽略。
此时孙炎明说到了保时捷的pdk变速箱，方远好像想到了什么，但他只是愣了一下神，接着给孙炎明说注意事项：“第三个便是它的声浪。”
方远刚才介绍过了，奔驰a45amg是没有发动机舱隔音棉的，当动力释放，激情点燃的时候，所有的声浪也全部清晰传入了车内的乘员耳中。
为了让声浪更大，更爆炸，效果更好，86这样的车型还会有声浪导入系统，比如奔驰a45amg在中控上便有一个排气按钮，当打开s模式的时候，这个排气按钮自动亮起，并且只有在深踩油门的时候，电脑才会通过音响自动模拟声浪音效，效果更燃更爆炸。
有的车型没有声浪导入系统，没有电脑模拟声浪，一些车主便会给自己的爱车做改装，只求达到同样的效果。
但是，声浪变大，这个人听着是天籁之音，感觉好嗨呦，别的人可能就会认为是一种折磨，忍受不了的时候，甚至会忽视它的所有优点，拒绝再上这辆车。
方远认真的劝孙炎明：“我的意思是，车子不是一个人开的，您也要征求我阿姨的感受。”
“对，我会顾及老伴的感受。”孙炎明被方远的情绪感染了，很郑重的回答方远之后，忽然意识到自己没有奔驰a45amg啊，现在就考虑这一点，是不是太超前了？
“怎么能说超前呢？”方远转化话题，接着说问题，“第四个便是它的变速箱顿挫和异响严重。”
这个是胎带的通病，每当降低车速退档，或者提速升档的时候，变速箱不时会发出咯噔咯噔的声音，异响和顿挫很是烦人，吵的脑门疼，如果接受不了，只能打开了哈曼卡顿音响用音乐去极力掩盖。
“很多车型的变速箱都有顿挫和异响。”孙炎明倒是能接受这点，但是他觉得同样是双离合，奔驰a45amg的变速箱就有点不如保时捷的pdk七速双离合了。
孙炎明再一次提起保时捷，方远也笑了：“最后一个问题便是奔驰a45amg的涡轮隔热管容易漏，需要平时注意。”
“最后一个问题？看来奔驰a45amg的通病和问题并不多。”经过方远的介绍，孙炎明算是知道了奔驰a45amg不愧是进口品质，在车龄短，里程数少的情况下，问题并不多，还算是皮实耐用省心，“保养呢？一定很贵吧？”
“小保2000，
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