虎解释说，“那个老板干不下去了，想把场地卖了，但是要接手他的所有车子。”

　　“干二手车的？要全部接手他的车子？”方远三人对视着全笑了，全部接盘这件事，估计别人不行，自己还不行吗？

　　“你看我这脑袋，都把方总和宋师傅的老本行忘了。”王铁虎一拍脑门，终于回过神来。

　　既然接手全部的车子不是个事，那还说什么？

　　王铁虎风风火火的带领着众人出了二手车市场左拐，没走五分钟来到了一处场地前面。

　　这个地方也是做二手车的却和旁边的正规二手车市场不同。

　　大门旁边放着一辆捷达的空壳，连方向盘，座椅，轮胎，玻璃等等全部消失不见，估计也没有发动机变速箱，就像垃圾一样，但是车身上面有张纸板，上面的黑色字迹已经模糊，不过还能依稀辨认出来写的是：外迁车批发。

　　看到这五个字，方远的心咯噔一下，因为他虽然没有看到场院里的车型，仅仅从这五个字已经猜出来这家卖的都是什么样的了。

　　正弘车行是大海市天鸿二手车市场售卖车型最多的，上到一千多万的劳斯莱斯幻影，下到八千的捷达，几乎市面上百分之五六十，甚至七八十的车型都有。

　　然而，正弘也有不卖的。

　　这个不卖倒不是说的车型，而是下线车，背户车，违章王，黑户车之类的。

　　违章王一般指那种罚了几百、上千分，罚款大几千、乃至过万的车子，去交罚款还没有便宜卖掉划算。

　　黑户车和脱审车、脱保车一样完全没有合法的手续，有的车主动了小心思，干脆是套牌。

　　套牌又分大套和小套，总之就是见光死。

　　背户车则是有合法的手续，需要按时年审，缴纳保险和税费，能正常上路，碰到交警叔叔敬礼也不怕。

　　只是在买卖二手车时无法过户，或者是不想过户，双方不提档不过户，就不用走车管所这个流程，签署一个交通事故免责协议和盗抢纠纷协议。

　　买家虽然签了字，交了钱，然而在法律意义上并不是这辆车的主人，所以车子丢了连报警的权利都没有，只能认倒霉，除非自己有能力把车找回来。

　　下线车则是出租车营转非。

　　普通家用车没有使用年限（货卡不算，只有15年），直到过不了年审自己主动报废为止。

　　而出租车的使用年限是8年，有的地方更严格，只有6年。

　　出于维修成本和乘客的乘坐体验考虑，有的出租车公司在5、6年左右便会换车，下线车就是出租车淘汰，转为家用的非营运车辆。

　　下线车可以提档过户，也可以背户签协议销售。

　　可是出租车淘汰转为非营运，它的使用年限依旧没有改变，还是总共只有8年的使用年限，也就是说，六年左右营转非，下线车还有两年合法的路权。

　　8年的

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