虎解释说,“那个老板干不下去了,想把场地卖了,但是要接手他的所有车子。”
“干二手车的?要全部接手他的车子?”方远三人对视着全笑了,全部接盘这件事,估计别人不行,自己还不行吗?
“你看我这脑袋,都把方总和宋师傅的老本行忘了。”王铁虎一拍脑门,终于回过神来。
既然接手全部的车子不是个事,那还说什么?
王铁虎风风火火的带领着众人出了二手车市场左拐,没走五分钟来到了一处场地前面。
这个地方也是做二手车的却和旁边的正规二手车市场不同。
大门旁边放着一辆捷达的空壳,连方向盘,座椅,轮胎,玻璃等等全部消失不见,估计也没有发动机变速箱,就像垃圾一样,但是车身上面有张纸板,上面的黑色字迹已经模糊,不过还能依稀辨认出来写的是:外迁车批发。
看到这五个字,方远的心咯噔一下,因为他虽然没有看到场院里的车型,仅仅从这五个字已经猜出来这家卖的都是什么样的了。
正弘车行是大海市天鸿二手车市场售卖车型最多的,上到一千多万的劳斯莱斯幻影,下到八千的捷达,几乎市面上百分之五六十,甚至七八十的车型都有。
然而,正弘也有不卖的。
这个不卖倒不是说的车型,而是下线车,背户车,违章王,黑户车之类的。
违章王一般指那种罚了几百、上千分,罚款大几千、乃至过万的车子,去交罚款还没有便宜卖掉划算。
黑户车和脱审车、脱保车一样完全没有合法的手续,有的车主动了小心思,干脆是套牌。
套牌又分大套和小套,总之就是见光死。
背户车则是有合法的手续,需要按时年审,缴纳保险和税费,能正常上路,碰到交警叔叔敬礼也不怕。
只是在买卖二手车时无法过户,或者是不想过户,双方不提档不过户,就不用走车管所这个流程,签署一个交通事故免责协议和盗抢纠纷协议。
买家虽然签了字,交了钱,然而在法律意义上并不是这辆车的主人,所以车子丢了连报警的权利都没有,只能认倒霉,除非自己有能力把车找回来。
下线车则是出租车营转非。
普通家用车没有使用年限(货卡不算,只有15年),直到过不了年审自己主动报废为止。
而出租车的使用年限是8年,有的地方更严格,只有6年。
出于维修成本和乘客的乘坐体验考虑,有的出租车公司在5、6年左右便会换车,下线车就是出租车淘汰,转为家用的非营运车辆。
下线车可以提档过户,也可以背户签协议销售。
可是出租车淘汰转为非营运,它的使用年限依旧没有改变,还是总共只有8年的使用年限,也就是说,六年左右营转非,下线车还有两年合法的路权。
8年的
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