刘松快走几步追上了方远,轻声的问:“我们在丰田4S店时,销售顾问就说过什么插电混动,还有什么油电混动,都是什么意思?”
“丰田销售顾问说的是混动车型的两种分类方式:插电混动和油电混动。”方远告诉刘松,他们一家准备买的卡罗拉双擎或者雷凌双擎便属于插电混动。
插电混动除了油箱,还有较大的电池可以通过插口充电,并且电池蓄电能力强,电机功率大,动力响应快,能做到发动机不用工作,完全靠电池来行驶较长的距离。
每天市区上下班代步,可以当成纯电车使用,所以它被划分到了新能源汽车的范围内,省油能上绿牌不限号,。
缺点是后期电池和电机的维护费用高,住宅附近没有充电桩,又住在高层的话,充电会是非常头疼的事情。
“哦。”刘松明白了的同时,有些头大了,他所住的小区比较老旧,根本没有充电桩,他家楼层也比较高,想要用家里的电源扯一条线下去,不知道楼下的邻居会不会有意见。
“什么是油电混动?”
“油电混动没有充电插口,不需要充电。”
油电混动的电池体积小,电池蓄电池能力弱,电机功率小,油电技术相对插电更成熟,后期电池和电机的维护费用低。
电池的主要作用是用来启动车辆,起步,还有急加速时起到动力补偿作用。
低速行驶,走走停停这些情况下是最费油的,而电机的介入就很好地解决了这一问题,并且超过一定的时速,就会转换成汽油发动机带动汽车前行。
油电混动没有外接充电插口,也就不能像插电混动那样外接充电,它的电瓶电量补偿,是用发动机的动力源来驱动发电机给电瓶充电,也就是自充电。
所以油电混动的充电形式很方便,但是它的电池容量很小,只是作为辅助使用,不能像插电混动那样长距离的单独当作纯电动车使用,也不能上绿牌。
刘松跟随方远走着,最终听明白了两者的区别,却不说话了,低着脑袋不知道在想什么。
刘亮在王虎的指挥下开始摆放车辆,徐宏甚至把雷凌双擎也开了出来,两辆车全部停在了宽敞的过道上,两车之间隔了两米多的距离,保证同时打开车门不会相撞。
一切准备好了,所有人全部走到了车头前面,正对着两辆车乐呵呵的议论着。
确实,方远这样对比两款车型在正弘车行是头一次,但是大家不得不承认,这样把两辆车并排放着比较,非常的直观,非常的清晰,连刘松父子这样根本不懂车的人,也很容易看出不同。
方远直直的看着两辆车,心里组织着语言,想着怎么简单易懂的说出它们的不同。
方远知道卡罗拉双擎在华夏由一汽丰田生产,雷凌双擎则由广汽丰田制造。
其实
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