战队的准备工作早就就绪。在登陆旺乌努岛之后，陆战队就在为攻打瓜达尔卡纳尔岛做准备。到了二零五四年，随着逐步攻占周围的岛屿，进攻瓜达尔卡纳尔岛更是成为陆战队留在所罗门群岛的唯一原因。因为霍尼亚拉有较为齐全的基础设施，此外陆战队航空兵部署了足够多的战术运输机，所以就算只有两支登陆舰队留在所罗门群岛，登陆战役仍然随时可以开始。

　　四月十日，战场天气不太理想，登陆行动顺延二十四小时。

　　随着暴风雨过去，四月十一日，登陆瓜达尔卡纳尔岛的作战行动正式开始。

　　率先登上瓜达尔卡纳尔岛的是陆战队的空中突击部队，目标是霍尼亚拉，以控制港口为首要任务。

　　战斗打得很轻松，藏在地下工事里的美军进行了反击，只是很快就被击溃了。

　　当天，陆战队就控制了霍尼亚拉港，只是直到一周之后，这座饱受炮火摧残的港口才恢复运作。

　　整个登陆行动中，陆战队没有动用大型登陆舰艇。

　　按照司马文正制订的登陆计划，将首先用机降的方式，把部队送到目的地，控制了地表阵地之后，再运送支援炮兵与工程兵。每一块阵地上，陆战队都要开辟出一座拥有一千米跑道的野战机场。这样一来，大型电动运输机就能降落，并且在空载的情况下起飞，以便向岛上运送重型作战装备。

　　当时，陆战队首先投入了两个师的兵力。

　　三天之后，也就是四月十四日，第一座野战机场就投入使用。

　　虽然分配给陆战队的DY-1型大型电动运输机并不多，只有一百多架，但是这些大型电动运输机都是从旺乌努岛与新乔治亚岛起飞的，飞行四百公里左右就能到达目的地，往返飞行一趟、算上装卸货物的时间要不了两个小时，一架大型电动运输机在除了日常维护之后一天能飞行八个架次，向瓜达尔卡纳尔岛运送近两千吨货物，而一百架大型电动运输机就能在一天之内运送二十万吨货物。

　　当然，在登陆初期，达不到如此大的运送规模，主要是野战机场太少。

　　一座只有一千米跑道的野战机场，一天最多能支持一百架次大型电动运输机起降，因此至少需要开辟八座野战机场，才能把一百架大型电动运输机的潜能全部发挥出来，而司马文正规划的就是八处相互独立的防御阵地。

　　所幸的是，美军完全没有料到，中国陆战队会完全从空中进入，更没料到，中国军队会放弃地面交通。

　　结果就是，直到四月十八日，美军才组织发动了第一场大规模反击。

　　可惜的是，此时陆战队已经建起了八处防御阵地，建好了八座野战机场，还开辟了大量供战术运输机起降的场地。

　　更重要的是，陆战队在这一天让霍尼亚拉港投入使用。

　　虽

　　请收藏：https://m.bqgll.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）