一批殖民者的后裔。

　　在当时，“天蝎B”的殖民者，绝对是人类文明中，最具有探险精神的一部分，也是胆量最大的一部分。

　　有些探险家，甚至驾驶着不到一万吨的小型飞船飞往深空。

　　这是个什么概念？

　　在宇宙这个尺度上，一艘万吨级飞船，大概相当于人类大航海时代的一艘排水量只有十吨的小帆板。探险家驾驶万吨级飞船深入宇宙空间，就像当年的航海家驾驶着十吨的小帆板深入大西洋。

　　事实上，很多探险家都死在了探索的道路上。

　　根据记载，能够在浩瀚的宇宙空间里找到类地行星、并且有足够的资源返回的探险家不足千分之一。绝大部分探险家都迷失在了宇宙空间里，有一些就算找到了类地行星，也因为飞船过小，剩下的资源不足以返回。

　　当然，任何一次重大发现的收获都是极为丰富的。

　　为了鼓励探险，宇宙人类政府已经推翻了之前的“售星合同”，那些曾经购买了行星的富豪只得到了命名权，而行星上的所有资源都属于最先到达的探险者，宇宙人类政府则按照和约与探险者分享利益。

　　说白了，如果谁找到了一颗类似于“天蝎B”的类地行星，就能在一夜之间，成为数万亿人中的首富。哪怕只是找到一颗类似与“天蝎A”的类地行星，也能在一夜之间成为富甲一方的大富豪。

　　对财富的追求，正是探险的动力源。

　　也正是这种追求，驱使着一代又一代的探险家驾驶着简陋的探险飞船，飞向浩瀚宇宙中的未知领域。

　　在这些探险家中，就有一些人类历史上英雄人物的后裔。

　　比如，在第三次世界大战中指挥中国舰队作战的佟少云的后裔中，就涌现了数十位宇宙探险家。

　　这些探险家在实现个人理想的同时，也在不断的扩充着人类文明的生存空间。

　　只是，随着宇宙探险的范围越来越大，两个非常突出的问题浮上了水面。

　　第一个问题就是，探险飞船的速度太慢了，最多只能达到光速，而且每次都要在远离星系的地方才能以光速飞行。由此导致的结果就是，在探险活动中，一艘飞船从一个星系飞往另外一个星系，往往需要数十年、甚至上百年。

　　显然，由此产生的不仅仅是技术上的问题，还有伦理道德上的问题。

　　虽然依靠重力场技术推进的宇宙飞船不存在时间停滞问题，但是在漫长的航行中，探险家长期处于假死的冰冻状态，生物钟比正常情况下减慢了一万倍，即探险家的一天，在普通人相当于三十年。

　　由此，引发了一个极为严重的社会伦理问题。

　　说得简单一些，就是当某些探险家在数百年后返回故乡的时候，迎接他们的是比自己年纪还要大的曾孙、甚至是第五代后裔。

　　结果，产生了一种十分奇怪的

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