下了返航燃料。

　　虽然在战斗中，F-22A表现出了超群的格斗能力。毕竟日本获得的F-22A没有在动力系统上减配，还在安装电磁对抗系统的时候，改进了光电设备，使得在夜间与恶劣气候条件下的作战能力大大提高。根据日本公布的战报，F-22A至少在空战中击落了二十七架中国战斗机。中国军方也承认在这场战斗中损失了十一架战斗机。但是以少打多，F-22A再彪悍也占不到便宜。按照中国军方公布的战报，至少有十八架F-22A被击落，而日本只承认损失了八架。只是神通的记者很快就通过美国国防部的内线获得了准确消息，证明中国军方没有虚报战果，日本空中自卫队确实损失了十八架F-22A，而且至少有十六架是在战斗中被中国战斗机击落的。

　　这个空战交换比，显然让F-22A黯然失色。

　　要知道，不管J-11怎么改进，也只是第三代战斗机，也许在某些性能上接近了第四代战斗机，但是在总体性能上肯定远远比不上第四代战斗机。如果F-22A的制空能力连第三代战斗机都比不上，又如何迎得用户的青睐呢？

　　从性价比上看，更能说明问题。

　　中国军队采购J-11C的单价不过五千五百万美元，如果用J-11A或者J-11B改进，还能控制在四千五百万美元以内，即便对外销售也不会超过一亿美元，而F-22A的美军采购价格就在两亿美元以上，外销价格更是超过了四亿美元。不能取得四比一的交换比，F-22A就没有任何性价比。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)

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