底，中国空军才开发出可用于预警机的电磁对抗系统。

　　美国没有为日本提供用于预警机的电磁对抗系统，原因就在这里，因为直到二零一九年三月份，美国才开发出第一套用于E-3与E-8等战略空中平台的电磁对抗系统，到战争爆发前仅有少量预警机做了改造。

　　在只有四架KJ-2000的情况下，任何一架都非常重要。

　　原因很简单，要想随时在战场上部署一架战略预警机，四架是最低数量。虽然KJ-2000的最大续航时间达到十二小时，从大陆腹地的机场起飞后，能在战场上空巡逻八小时，理论上三架预警机就足够了，但是持续作战三天以上的话，就得多出一架备用的，以便让其他预警机轮流进行全面维护。

　　丢掉一架战略预警机，中国空军的持续作战能力绝对不会超过五天。

　　如果需要持续作战，只能动用性能不太先进，不具备电磁对抗能力的战术预警机，即海航提供的KJ-200。

　　与KJ-2000相比，KJ-200的最大缺陷不是探测距离近，而是指挥能力有限。

　　不管怎么说，Y-8机体的容纳能力远远比不上大型运输机。

　　如同日本空中自卫队高度重视E-767一样，杨禹方也得重视KJ-2000。

　　十点二十分，杨禹方给KJ-2000下达命令，让它向西转移，巡逻空域不是舰队上方，而是按照威胁最大的防空作战标准，在舰队西面大约一百公里处，由八架原本参加防空作战的J-20掩护。

　　此时，第一批升空的四架F-22A已经用两马赫的速度向西飞行了十分钟。

　　随着防空作战结束，E-767返回冲绳岛上空，日本空中自卫队也发现了前出到离冲绳仅三百公里的KJ-2000。

　　对日本空中自卫队来说，这绝对是天赐良机。

　　要知道，KJ-2000的巡逻空域已经在钓鱼岛东面了。不管东海舰队有没有在预警机下方海域，这个距离都足以让日本空中自卫队做出尝试。

　　要是能一举干掉那架KJ-2000，之前的损失就算不了什么了。

　　别的不说，中国空军肯定无法立即派遣第二架KJ-2000参战，而协同作战的KJ-200根本无法同时指挥数十架战斗机进行空战，所以只要能够打掉KJ-2000，日本空中自卫队就能夺得局部制空权。

　　到时候，让挂着反舰导弹的F-2去搜寻东海舰队都没问题。

　　当然，这只是极端理想情况，而战斗不可能凭某一方的主观意愿转变。

　　荒川太郎立即调整战术，改变了F-22A的战术任务，其中四架突击KJ-2000，争取完成凌晨没有完成的战斗，八架以两机编队散开，搜索KJ-2000巡逻空域以西的海域，找到

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