主动权。

　　经历了这些事情，马来西亚空军肯定对J-25更感兴趣。

　　问题是，以当时的情况，中国肯定不会出售J-25。一是J-25暂时还在禁售名单中，连巴基斯坦都买不到。二是J-25的产量本来就不大，海军没有库存。三是海军正在组建两支舰载航空兵，需要更多的舰载战斗机。

　　这也是牧浩洋前往吉隆坡的第二个原因。

　　按照黄峙博的吩咐，他必须说服马哈蒂尔，即中国空军的J-22丝毫不比J-25差，而且可以根据马来西亚的要求，对J-22进行改进，提升部分性能，比如通过增强机体结构提高机动性。

　　当然，全新的J-22M至少要到二零三零年之后才能交付。

　　如此一来，马来西亚要想在年内获得第二批J-22M，仍然只能是现货，即由中国空军的战斗机改进而来。

　　牧浩洋的第三个任务，就是与马哈蒂尔商讨，在马来西亚建立潜艇基地。

　　因为不是盟国，而且马来西亚奉行不结盟政策，所以不能采用租借的方式，只能以联合的方式进行。

　　大致意思就是，在租借两艘041型潜艇给马来西亚之后，中国将帮助马来西亚建立一座潜艇基地，并因此获得基地的部分使用权。

　　显然，这是一件非常麻烦的事情。

　　向中国潜艇开放港口不是什么难事，关键在于，潜艇基地的用途主要体现在战时，而马来西亚将引此受到牵连。

　　从外交上讲，如果马来西亚向中国开放潜艇基地，等于跟其他东盟国家、特别是涉及到南海争端的东盟国家作对。要知道，中国在马来西亚部署潜艇，除了前出印度洋，主要就是增强在南海的军事力量。

　　为此，不但要搞定马哈蒂尔，还必须说服马来西亚总理。

　　作为军事代表，牧浩洋没有资格去跟马来西亚总理商讨国家大事，而他的任务仍然是通过马哈蒂尔，向马来西亚当局传达中国军方的意见，并且通过马哈蒂尔向马来西亚总理施加压力。

　　牧浩洋在吉隆坡呆了三天，进展并不顺利。

　　其他都好说，关键就是潜艇基地。

　　回到北京的时候，牧浩洋有点头昏脑胀。不是问题没有解决，而是马来西亚总参谋长过于热情。三天里，他参加了八次宴会，而且每次都有马来西亚的军方代表作陪。大概是误解了中国的风俗，每次宴会上，那几个被马哈蒂尔专门挑选出来的军官，都要找牧浩洋喝个痛快。

　　必须承认，牧浩洋喝酒肯定厉害，只是双拳难敌四掌。

　　在车轮战的围攻下，他也难以招架。

　　为了表示热情，也为了照顾客人的习惯，马哈蒂尔还专门搞来了中国的名酒，似乎觉得只有这样才能表示出他对牧浩洋的尊重。

　　还好，牧浩洋很有自律性，从没喝醉过。

　　回到北京的第二天，

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