量430万吨，最大排水量550万吨。船体虽然很大，构造却很简单。船体水线下都是泡沫塑料板块，那是以很低的价格购自台湾和大陆石油化工企业的生产下脚料，以及回收泡塑制品再粉碎的产物，整块填充在钢塑结构封闭的空格里面。主要强度构件用了50万吨钢，包括条4米见方的空心箱形截面主钢梁分段纵贯船的全长，主钢梁之间用截面小一些的空心箱形截面钢梁和圆环截面管钢梁波浪状焊接构成数百个稳定的等腰三角形，船体沿长度分成段，主船体吃水较深，长度有800米，钢构有加强，前部5段长度逐渐缩短、厚度渐薄吃水变浅，宽度拼接构成整体的低兴波阻力流线形，各段用铰链相接。

　　分段铰链连接的船体不仅可以消除极长船体在风浪中受到的巨大弯曲应力，减少船的总体摆动幅度，而且收集了浪涌动能。海浪拥有巨大的动能，每米海岸线海浪能量功率可达数十千瓦，但是人们苦于缺乏利用波浪能的手段。当两段各50万吨重的船体以铰链连接时，波浪举升一段船体对铰链产生的力矩是50万吨力与百米力臂的乘积，这个巨大的力矩经过铰链处与主动船体一体的伸出舌板在与相对被动船体固连的扇形截面泵室内液密地摆动，向上摆动时压缩上泵室内液压油经高压单向阀输出，推动大型齿轮马达运转，再经下泵室单向进油阀回流入下泵室，当舌板向下摆动就压缩下泵室液压油经下泵室单向出油阀到齿轮马达进油端口，推动齿轮马达同向运转再经上泵室进油单向阀回流入上泵室，这样，波浪起伏推举各段船体，就使得船体铰链处的主动舌板在被动泵室内的来回摆动挤压液压油连续驱动大型齿轮马达，齿轮马达的齿轮付上经同步液密密封齿环装定于密封侧板，密封侧板可沿轴向移动，因而可以无级改变齿轮副泵油的轴向啮合长度，构成轴向啮合长无级容积变量齿轮马达，可以根据不同的海浪驱动功率和不同的驱动要求改变输出转速。轴向倾斜纵置的齿轮马达可经离合器驱动铰链处的分螺旋桨，也同轴地经升速齿轮高速驱动飞轮储能器的飞轮在真空罩内和磁悬浮轴承支承下运转。当一道海浪通过各段铰接船体时，就经小幅折线起伏的船体为各道铰链机构提供了巨大的能量。中岳岛号所在海域的平均浪高约-米，不算高，波浪周期约5秒，一道有效浪高米的海浪通过各段船体就产生了功率为200万千瓦的能量，经过各级机构的总转换效率约的折扣，终端的机械或电力的平均输出功率达到20万千瓦。主船体后部有一座巨大的风轮机－飞轮电池系统。风轮机是垂直轴的，可以接受各向风力的驱动，叶片长度达200米

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