“雷暴”行动取得的结果，充分证明了陆雯提出的技术解决手段，也充分证明了母祁铁大校的战术策划能力。

　　虽然这次的反击行动，没有取得多少足以让人称赞的战果，但是能在作战能力处于谷底的时候取得胜利，而且在空中战场上首次击败美军，军事价值非同凡响，产生的长远影响足以改变战争走向。

　　单从军事上讲，这是志愿军自开战以来，用最小代价取得的最大胜利。

　　除掉那些几乎不值钱，即便不在战场上消耗掉，也会在几年内陆续退役的J-7与J-6战斗机，以及由人民军提供的SA-2导弹，志愿军的作战损失只有二十九架战斗机，取得的战果却是二十六架敌机。

　　单比数量，志愿军就没有吃亏。

　　算上敌机的价值，志愿军不但没有吃亏，还赚了不少。

　　一架E-3C就价值数亿美元，EC-135的采购价格不会比E-3C低多少，而F-22A的单价更是高达两亿美元，即便在美军扩大采购规模，在战争爆发后，分两批向洛马公司增购了三百二十四架，其批量采购的单价也高达一亿两千万美元。与之相比，中国的J-11B与J-10不但便宜，还非常便宜。单从战斗机的价格来看，十架J-11B才顶得上一架F-22A，J-10就更加不说了。

　　除了有形的价值，还有无形的价值。

　　虽然在此之前，志愿军取得过击落F-22A的战绩，但是不管是首开战果的敬山平，还是其他飞行员，能够在空战中击落F-22A，无非两种情况，一是运气特别好，二是拥有绝对的数量优势。

　　正常情况下，J-10与F-22A的空战交换比在二十左右。

　　也就是说，需要损失二十架J-10，才有机会击落一架F-22A。

　　如此巨大的差距，不但没有打破F-22A的神话，还助长了美国军火商的气焰，让更多的人相信，F-22A是现在任何一种战斗机都无法战胜的。洛马公司甚至宣称，只要F-22A在空中飞行，就没有真正的对手。

　　不可否认，洛马公司在吹牛。

　　不管是俄罗斯的T-50，还是中国的J-20，都具备了对抗F-22A的本钱，只是还没有量产服役。

　　问题是，同样不可否认，比起第三代战斗机，F-22A的优势确实足够明显。

　　在某种程度上，洛马公司的宣传已经收到了效果。

　　就在“雷暴”战役前，由日本政府资助的美国国会游说团公开宣称，应该尽快废除禁止出售F-22A的法案，让那些受到了潜在威胁、急需用新式战斗机替换老旧战斗机，以应对全新国际形势的盟国得到货真价实的安全保障。因为日本的战略价值得到了充分体现，如果没有日本提供的军事基地，美军根

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