发出询问信号。

　　隔着几百公里，又受到电磁武器影响，电子侦察机没能截获E-767发出的短波信号。

　　也就是说，突击机群只知道E-767向东飞行，而不知道有没有在规避的时候转向。

　　为了提高逮住E-767的机会，三个中队的战斗机并行展开，扩大了横向突击范围。

　　显然，这对追击E-767没有任何帮助。

　　如果三个中队编成纵队，反而有可能追上E-767。

　　九点过十分，第二个J-11C中队遭遇了紧急起飞的F-22A中队。发现对方有十二架战斗机之后，J-11C中队的指挥官立即调整战术，呼叫左侧的J-10C中队前来支援，共同围剿日本战斗机。

　　这下，仅有一个J-10C中队还在向东追击。

　　九点十五分，这个J-10C中队遭遇了紧急起飞的F-15J中队。

　　虽然在交战前，战斗就结束了，十二架F-15J无一例外的被电磁火箭弹击落，J-10C根本没有动用格斗导弹，但是受此阻拦，J-10C机群不得不重新编队，直到九点二十二分才继续向东突击。

　　到这个时候，十二架J-10C已经用光了电磁火箭弹。

　　当时，这批J-10C已经到达冲绳上空，而且进入了日本领空，紧急规避的E-767就在其东面大概一百公里处。

　　可以说，如果J-10C携带了PL-12D，E-767就在劫难逃。

　　可惜的是，十二架J-10C只携带了用来格斗的PL-11C。

　　更重要的是，在用光了电磁火箭弹之后，J-10C无法继续压制日本的防空系统，也就不得不紧急撤离。

　　留在冲绳上空，只会被防空导弹击落。

　　当时，腾耀辉已经明确命令，不得在日本领空与日本战斗机交战，主要就是担心战斗机被击落后坠毁在日本领土上，成为日本指责中国军事入侵的铁证。虽然在激烈的战斗中，飞行员不会刻意在乎这道命令，但是在没有战斗的时候，理智的飞行员都知道司令官为什么要对交战区域做出限制。

　　结果就是，十二架J-10C赶在射出最后一枚电磁火箭弹之前转向撤离。

　　当然，战斗没有结束，这十二架战斗机也没有返航，而是参与了围剿十二架F-22A的格斗空战。

　　一时之间，日本空中自卫队的二十架F-22A必须得面对三倍以上的敌机。

　　更重要的是，还得与敌机进行格斗。

　　虽然当时电磁压制已经结束，F-22A能够使用火控雷达，也能使用AIM-120D，但是在速度不占优势的情况下，根本无法摆脱纠缠不放的中国战斗机，也就无法拉开距离，让中程空对空导弹发挥威力。

　　这场空战一直持续到九点四十分左右，直到最后一批J-11C仅剩

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