，但是在此之后，ZY-1必须转向撤退，避免遭到战斗机攻击。

　　在必须单独作战的时候，J-25机群的数量劣势显现了出来，而且非常突出。

　　八对二十一，即便J-25的机动性能非常出色，在抗荷服的帮助下，飞行员能在短时间内抵抗十二G过载，可是面对几乎三倍于己的对手，J-25很难凭借性能优势完全抵消数量上的差距。

　　J-25机群的任务只有一个：拖住F-22I，让ZY-1及时撤退。

　　至于J-15B机群能否顺利轰炸印度舰队，还不是J-25飞行员需要首先考虑的问题，毕竟保护预警机更加重要。

　　十分钟内，五架J-25被击落。

　　为了这五个战果，印度空军不但损失了二十二架Su-30MKI，还损失了四架F-22I，并且使六架F-22I提前耗光弹药。

　　在这十分钟里，两架ZY-1向东南撤退了一百公里。

　　可以说，战斗打得十分艰难，如果没有增援，不但最后三架J-25将被击落，两架预警机也在劫难逃。

　　也就在这个时候，二十架J-15B赶到了。

　　虽然这些战斗机都携带了制导炸弹，而且没有抛掉副油箱，不具备格斗能力，但是每架战斗机上都有两枚PL-12E，能够进行视距外攻击。

　　二点二十二分，J-15B机群投入战斗，在六十公里外向F-22I机群发射了PL-12E。

　　这轮攻击来得十分及时，因为就在这个时候，已经有四架F-22I摆脱J-25，转向追击正在逃逸的ZY-1。

　　再晚一分钟，F-22I就将向ZY-1发射导弹。

　　遭到打击，F-22I机群立即溃退。

　　根据J-15B的战报，在这轮攻击中，至少有七架F-22I被PL-12E击落，只有四架避开了导弹。

　　虽然继续逼近的话，J-15B就必须抛掉炸弹与副油箱，与F-22I格斗，但是印度战斗机飞行员做出错误判断，认为新到达的J-15B是制空战斗机，因此在遭到攻击后，立即转向撤退。

　　必须承认，印度飞行员不是胆小。

　　仅存的四架F-22I差不多都用光了弹药，与二十架J-15B格斗，肯定没有胜算。

　　再说了，如果这些J-15B执行的是制空任务，就没有能力攻击海面上的战舰，对舰队没有威胁。

　　只有及时撤退，才能避免更大的损失，也才能保存战斗力。

　　F-22I机群撤退后，三架J-25没有追击，也转向撤退。原因很简单，激烈的战斗，让这三架战斗机消耗了太多的燃油，根本无法返回舰队，甚至无法与加油机会合。最终，这三架战斗机在返航途中坠毁。万幸的是，因为离舰队比较近，所以六名飞行员在海面上漂浮了两天之后，被

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