拦截J-11B机群的战斗还没结束，北面拦截FBC-1C机群的战斗打响了。

　　这次，首先到达的是F-22A。

　　四架F-22A在六十公里外，各自向六架FBC-1C发射了一枚AIM-120D。十多秒后，落后F-22A机群二十公里的八架F-15C也各自向三架FBC-1C发射了一枚AIM-120C，增强拦截火力。

　　对付FBC-1C，没有必要像对付J-11B那样。

　　更重要的是，拦截FBC-1C的主要目的不是将其击落，而是阻止其发射反舰导弹。

　　面对中程空对空导弹，J-11B都得机动规避，更别说笨重的FBC-1C了。在满载弹药的情况下，FBC-1C的机动性更糟，要想避开来袭导弹，不但要转向，还得抛掉弹药，尽快加速离开。

　　F-22A与F-15C的拦截行动起到了立竿见影的效果。

　　F-15C发射导弹后不久，二十四架FBC-1C先后发射了携带的导弹，以最快速度俯冲转向，在不到一百米的高度上返航了。

　　让美军没想到的是，FBC-1C发射的导弹没有飞向元山，而是飞向阳德、天乙里、泉城里与高原等地的联军物资转运中心。

　　随着E-3D发现FBC-1C径直向北返航，美军这才意识到，那不是中国海军航空兵的战斗轰炸机，而是中国空军的战斗轰炸机。

　　它们的打击目标不是永兴湾里的船队，而是西线联军的地面补给线。

　　这个变化，顿时让皮特上校手忙脚乱。

　　损失点物资没什么，可是错误判断志愿军的作战意图，后果难以估量。

　　更紧迫的是，除了追击J-10A机群的十二架F-15C与四架F-22A之外，战场上只有四架F-22A与八架F-15C还有中程空对空导弹，而且剩下的弹药都不多。如果此时出现第二批攻击机群，肯定无法及时拦截。

　　第二批攻击机群在哪？

　　皮特上校没等多久，第二批攻击机群就出现了。

　　这次发现敌情的不是E-3D，而是在东朝鲜湾巡逻的E-2D。敌机不在陆地上空，而是在海洋上空。

　　十二架J-10A从超低空拉起时，才被E-2D探测到。

　　距离不到二百五十公里，紧急起飞的F-15C肯定无法及时赶到。

　　能够及时投入战斗的，只有四架为E-2D机群护航的F/A-18F战斗机。

　　虽然F/A-18F是美国海军的制空战斗机，但是这种由F/A-18C/D多用途战斗机放大而来的舰载战斗机并不适合制空作战。

　　与F-15C相比，特别是与进行了中期延寿改进的“金鹰”相比，F/A-18F在速度、升限与敏捷性上都差了很大一截。F/A-18F的唯一的亮点，就是能

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